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ToggleLa Ley de Heinrich – ¿En qué consiste?
La teoría de Heinrich se basa en el supuesto de que un alto número de los accidentes, incidentes y casi accidentes comparten una causa común. Tras revisar miles de informes de accidentes y reportes de casi accidentes, Heinrich concluyó que la causa de muchos casi accidentes es la misma que genera los accidentes graves, y que esta causa está asociada generalmente a un fallo humano. Exactamente, el postulado de Heinrich afirma que “por cada accidente grave que se presenta en un espacio de trabajo, se encuentran 29 accidentes que tienen consecuencias leves y 300 incidentes sin ninguna consecuencia”. Así, la gestión adecuada de incidentes menores y de incidentes que no generan lesiones, conduce a la reducción o eliminación de accidentes graves.¿Cómo los reportes de casi accidentes mejoran la seguridad laboral?
Aunque la teoría de Heinrich no ha sido rebatida, sí ha sido objeto de críticas y discusiones, especialmente en lo que respecta a que identifica el fallo humano como la causa de la gran mayoría de accidentes e incidentes. El número de casi accidentes es un indicador eficaz en un Sistema de Gestión o en un programa de Seguridad y Salud en el Trabajo. Sin embargo, los reportes de casi accidentes no son gestionados a tiempo o no se completan con las especificaciones debidas. Un reporte completo, oportuno y veraz, proporciona la información suficiente para identificar la causa raíz y evitar la repetición del problema, que es lo que sucede cuando se presenta el mismo problema una y otra vez, hasta que este genera lesiones graves o pérdidas fatales.¿Cómo mejorar los reportes de casi accidentes?
Una de las características que requieren los reportes de casi accidentes para que su efectividad se refleje en la disminución o eliminación de lesiones graves, es el número y la asiduidad con que se presenten. En muchas organizaciones, incidentes leves o casi accidentes, sin consecuencias, pueden pasar inadvertidos y no ser reportados porque los involucrados piensan que así disminuyen la carga burocrática y pueden solucionar un problema en el mismo punto, sin que este se escale hasta activar todo un proceso del sistema que involucre el diseño de una acción correctiva, revisión, monitoreo y verificación. Básicamente, para que los reportes de casi accidentes sean efectivos, deben ser:- Correspondientes a todos y cada uno de los casi accidentes, por menor o leve que parezca el problema.
- Realizados en el mismo momento en que se presenta el problema y en el mismo lugar de ocurrencia del evento.
- Completos, narrando los hechos y adjuntando información adjunta en diferentes formatos, como imágenes, diagramas, fotografías, vídeos o audios.
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Software HSETools es una solución avanzada y modular para optimizar la gestión SST. El Módulo de Gestión de Incidentes y Accidentes facilita y automatiza el registro de incidentes, accidentes y casi accidentes, realizando un reporte inicial y la clasificación de estos informes. El sistema también permite agilizar la comunicación a las partes interesadas, establecer una ruta para las acciones inmediatas a seguir, proporcionar la información necesaria para la investigación de los hechos y formular planes de acción para la resolución del problema, entre otras interesantes y eficaces funcionalidades. Ahora tiene la oportunidad de asistir a una demostración en vivo y conocer de primera mano cómo optimizar el tiempo, costes y rendimiento de sus sistemas de gestión. Reserve su plaza aquí.
Autor
Miguel Martín Lucena
Especialista en gestión de contratistas y coordinación de actividades empresariales
Profesional especializado en gestión HSE (Seguridad, Salud y Medio Ambiente), enfocado en la mejora de procesos, el cumplimiento normativo y la gestión de riesgos. A través de este blog, comparte conocimiento práctico para ayudar a las organizaciones a ser más seguras, eficientes y sostenibles.
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